5G 활용 크레인 원격제어·자동화 시스템
초저지연 5G 통신 영상전송 솔루션 및
스마트항만 분야 사업 추가 협력
 
 
올해 말부터 부산항이 5G 스마트항만으로 탈바꿈한다.
 
LG유플러스는 10월 31일, 부산항만공사, 동부부산컨테이너터미널, 서호전기, 고등기술연구원과 ‘5G 기반 스마트항만 크레인 자동화 사업협력’ MOU를 체결했다고 밝혔다.
 
스마트항만은 크레인 원격제어 시스템을 통해 컨테이너 운영 효율을 극대화한 항만 운영체계다. 이번 사업은 동부부산컨테이너터미널의 5G 기반 이동식 컨테이너(Rubber-Tired Gantry; RTG) 크레인 자동화 적용을 통한 ‘5G 스마트항만’ 구축을 골자로 한다.
 
각 협력 주체는 이번 MOU를 통해 ▲5G 통신을 활용한 항만 크레인 원격제어 및 자동화 시스템 ▲항만 크레인 원격제어를 위한 5G 통신 기반 초저지연 영상전송 솔루션 ▲스마트항만 분야에서 이동통신망을 활용한 사업 추가 협력 등에 관해 협력에 나설 방침이다.
 
구체적으로는 연내 부산항에 있는 크레인 1대에 원격제어 및 자동화 기술을 도입하고 점차적으로 적용 크레인 확대에 나선다.
 
이를 통해 ▲컨테이너 피킹(picking)·랜딩(landing), 위험물 컨테이너 하역 ▲주행, 횡행, 끌어올리기(hoisting), 충돌방지 등 크레인 자동운행 기능 구현 ▲머신 러닝 기반 크레인 자동운행 성능 개선 ▲흔들림·뒤틀림 방지, 미세 움직임 조정 등 스프레더(spreader) 보정을 진행한다.
 
내년에는 항만 내 작업을 할당하는 ‘항만 운영 시스템(Terminal Operating System)’, 야드 블록 내 작업순서 알고리즘을 정하는 ‘블록 매니지먼트(Block Management)’와 같은 작업 지시 시스템과도 연동에 들어간다.
 
권소현 부산항만공사 건설본부장은 “5G 통신망 상용기술과 항만 크레인 시스템 제조기술 등 국내 기업이 가진 기술을 적극 활용하여 한국형 스마트항만 구축의 초석이 되도록 힘쓰겠다”라고 말했다.
 
서재용 LG유플러스 기업5G사업담당 상무는 “5G를 활용하면 별도의 광케이블 관로 공사 필요 없이 재래식 항만을 빠르게 스마트화할 수 있다”라며 “5G 스마트항만 체계를 통해 부산항이 한 단계 더 도약하길 바란다”고 밝혔다.
 
한편, 연내 시작하는 5G 스마트항만 사업에는 노키아의 5G 통신장비와 고정 무선망(Fixed Wireless Access; FWA) 단말이 사용된다.