▲2023년 자동차산업 주요실적(그림 출처: 산업부)

친환경차 수출 확대·수출단가 상승·車 반도체 공급 정상화로 최고 실적
2023년 무역흑자 550억불…수출품목 중 1위·전동화 투자 수출 강화 가속화
2023년 12월 車 수출액 64억불…전년동월 比 18% ↑· 18개월 연속 증가
2023년 車 생산량 424만대…국내서 생산된 차량 약 65% 해외로 수출
 

2023년 자동차 수출액이 글로벌 자동차 시장의 친환경화, 전동화 추세에 맞춘 프리미엄 친환경차 수출 전략에 힘입어 역대급 자동차 수출액을 달성했다.

산업통상자원부(이하 산업부)는 2023년 자동차 수출액이 사상 최초로 709억달러를 기록하며 사상 최고치를 경신했으며, 무역흑자는 550억달러를 달성했다고 16일 밝혔다. 

709억 달러 실적은 기존의 최고 수출액(기존 최고: 2022년 541억 달러)을 30% 이상 상회하는 실적이며 550억달러(72조원, 2024년 1월 기준)의 무역흑자를 거두며 주요 수출 15개 품목 중에서 1위(2022년 2위)를 차지하여 우리나라 무역수지 개선과 2023년 10월 수출 플러스 전환을 견인한 것으로 평가된다.

특히 2022년 8월 미국 인플레이션감축법(IRA) 시행으로 우리 업계의 친환경차 수출 감소 우려 속에서도 렌트·리스 등 상업용 친환경차를 앞세워 IRA 대상 친환경차(전기, 수소, 플러그인 하이브리드)의 대미 수출량이 2022년 보다 70% 증가한 역대 최고인 14만4,000대(기존 최고: 2022년 8만4,000대)를 기록했다.

이는 산업부와 업계의 노력과 함께 우리 자동차 업계가 글로벌 자동차 시장의 친환경화, 전동화 추세에 맞춰 고가의 친환경차 수출(242억 달러, 2022년 대비 51% ↑)을 확대한 전략이 주효했기 때문으로 보인다.

2023년 자동차 수출단가 또한 최초로 2만3,000달러(기존 최고: 2022년 2만1,000달러)를 돌파하며 질적인 혁신도 함께 이루었다.

산업부는 “2023년 709억 달러 수출은 글로벌 자동차 시장의 친환경화·전동화 추세에 발맞춰 민·관이 협력하여 총력을 다한 결과”라며 “글로벌 소비침체, 이스라엘 전쟁 등으로 대내외 경제여건이 녹록지 않으나 정부는 2023년도 수출동력이 이번 년도에도 이어질 수 있도록 최선의 지원을 다할 계획”이라고 전했다. 

2023년 12월 자동차 수출액은 64억달러(전년동월 대비 +18%)를 기록하여 전년동월 대비 18개월 연속으로 증가하였으며, 지난 11월부터 60억달러 이상을 유지 중이다. 

12월 생산량은 코나, 트렉스 등 주요 차종의 견조한 실적을 바탕으로 37만대(전년동월 대비 +4%)를 기록하였으며, 12월 내수 시장에서는 수입차 포함 14만대(전년동월 대비 –11%)의 차량이 판매되었다.

2023년 자동차 생산량은 자동차 반도체 등 부품공급 정상화에 따라 전년 대비 13% 증가한 424만대를 기록하며 2018년(403만대) 이후 5년 만에 연 생산 400만대 이상을 회복했다. 

국내 공장의 차량별 생산량 순위는 아반떼(27만대), 코나(25만대), 트레일블레이저(22만대), 트렉스(21만대), 스포티지(21만대), 투싼(19만대) 순이다. 

특히, 생산 증가는 코로나19로 인한 글로벌 대기수요를 해소하며 자동차 수출 증가를 견인하였으며 국내에서 생산된 차량의 약 65%(277만대)는 해외 시장으로 수출되었다.

2023년 국내 판매는 전년 대비 3% 증가한 174만대(국산/수입: 145/29)로 코로나19 이후 누적 대기수요를 해소하면서 2020년(189만대) 이후 3년 만에 증가율 플러스를 기록했다. 

한편 국내 친환경차 시장은 그랜저 하이브리드 등의 신차 효과로 하이브리드차가 전년 대비 45%의 높은 판매 증가율을 기록하였으며, 하이브리드차의 높은 성장세는 자동차 부품업계에 충분한 일감 공급과 미래차 전환 여력을 확충하는데 기여할 것으로 기대된다.

한편 정부는 울산·화성 등에 추진 중인 전기차 전용공장 등 국내 업계의 전동화 투자가 차질없이 진행될 수 있도록 임시투자 세액공제를 연장하고 관련 투자애로를 적극적으로 해소할 것이라 발표했다.

또한, 산업부는 관계부처와 함께 친환경모빌리티에 대한 시장 확대와 걸림돌 제거 등을 위해 '친환경모빌리티 규제혁신방안'을 조만간 발표할 예정이며 지난해 국회를 통과한 ‘미래자동차 부품산업 전환촉진 및 생태계 육성에 관한 특별법’도 2024년 7월에 본격적으로 시행하며, 자동차 부품기업들이 경쟁력을 혁신하는 원년이 되도록 집중적으로 지원해 나갈 계획이다.