텍사스 인스트루먼트는 배터리로 작동하는 산업용 및 자동차 전원장치의 보드 공간을 줄일 수 있는 LM5164 동기 DC/DC 벅 컨버터를 출시했다. 5×6mm 8핀 SOIC 패키지의 TI LM5164 100V 1A 스텝다운 전압 컨버터는 입력 전압이 6~100V이며 대기 전류가 10mA이고, 최대 1A의 DC 부하 전류를 제공할 수 있다. COT 제어 아키텍처를 채택했으며 상측 및 하측 전력 MOSFET를 포함하고 있다. 따라서 외부 부품이 필요하지 않고 내부 VCC 바이어스 전원과 부트스트랩 다이오드도 포함돼 추가적인 커패시터가 필요 없다.
VIN 6V~100V에 대기 전류 10mA
최대 1A의 DC 부하 전류 제공
추가 커패시터 필요 없어
텍사스 인스트루먼트(TI)는 13일, 배터리로 작동하는 산업용 및 자동차 전원장치의 보드 공간을 줄일 수 있는 ‘LM5164’ 동기 DC/DC 벅 컨버터를 출시한다고 밝혔다.
▲TI, LM5164 100V 1A 스텝다운 전압 컨버터 출시
(이미지=텍사스 인스트루먼트)
5×6mm 8핀 SOIC 패키지의
LM5164 100V 1A 스텝다운 전압 컨버터는 입력 전압이 6~100V이며 대기 전류가 10mA이고, 최대 1A의 DC 부하 전류를 제공할 수 있다.
COT(Constant On-Time) 제어 아키텍처를 채택했으며 상측 및 하측 전력 MOSFET를 포함하고 있다. 따라서 외부 부품이 필요하지 않고 내부 VCC 바이어스 전원과 부트스트랩 다이오드도 포함돼 추가적인 커패시터가 필요 없다.
LM5164-Q1은 자동차용으로, 48V/12V 마일드 하이브리드 전기차의 모터 구동 인버터를 설계할 수 있다.
100V LM5164와 LM5164-Q1은 현재 TI store와 공식 유통판매 채널을 통해서 공급되고 있다. 소형 릴 형태로 1천 개 수량 기준으로 개당 각각 1.53달러 및 2.04달러다. LM5164-Q1EVM-041 평가 모듈은 75달러에 구매할 수 있다.
한편, TI의 WEBENCH 파워 디자이너 툴을 사용하면 전원 변환 디자인을 쉽고 빠르게 설계할 수 있다.