급제동시 뒤차에게 위험 경고 전달해 교통사고 예방
별도 장비 구입이나 월 이용료 없이도 사용 가능

SK텔레콤은 전방 사고 징후를 뒤차에 경고하는 기술 ‘T맵 V2X(Vehicle to Everything)’를 모바일 내비게이션 T맵에서 상용화했다고 밝혔다.

‘T맵 V2X’는 앞서가는 T맵 이용 차량이 급제동하면 최대 1km내 뒤따르는 차량의 T맵 이용 화면에 경고 문구를 띄워 운전자에게 주의를 주는 기술이다. 뒤따르는 운전자는 전방 상황이 시야에 보이지 않더라도 신호에 따라 속력을 줄여 추돌을 방지할 수 있다.

‘T맵 V2X’의 인공지능은 스마트폰 모션 센서, GPS 정보, 빅데이터 등으로 차량 급제동 여부를 판단하고 SK텔레콤 커넥티드카 플랫폼 스마트 플릿(Smart Fleet)이 이를 포착하면 뒤따르는 차량을 추적해 경고를 전달한다. 모든 과정은 LTE망을 통해 이뤄진다.

범위는 일반도로나 평균 속력이 낮은 구간에서는 100m 내외 후방 차량에 경고를 보내고 고속도로에서는 최대 1km 후방 차량에 위험을 알려 도로 특성에 따라 달라진다.



이를 위해 SK텔레콤은 도로별 평균 속력, 경사, 회전 각도 등 빅데이터를 분석해 전국 도로를 580만 개 구역으로 나눴다. 또 차량 통행량이 적은 심야 등 과속 위험을 줄이기 위해 경고 전달 범위를 길게 산정하는 시간 특성도 반영할 예정이다.

‘T맵 V2X’는 별도 장비 구입이나 이용료 없이 ‘원스토어’나 ‘구글플레이’에서 T맵 최신 버전을 다운로드하면 된다. 경고 팝업은 T맵이 작동 중일 때만 받을 수 있다.

SK텔레콤은 고객들이 신규 기술에 익숙해질 수 있도록 서비스를 단계별 확장한다. ‘T맵 V2X’‘는 전국 고속도로 및 수도권 고속화도로에서 우선 제공되며 국도와 일반도로는 순차 확대 적용된다. 또 서비스 초기에는 T맵 화면 하단에 경고 팝업을 띄우고 향후 알림음 등이 추가될 예정이다.

2016년 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 국내 교통사고는 약 22만 건 발생했으며 이 중 고속도로 사고 사망률은 약 6.3%에 달했다. SK텔레콤은 ‘T맵 V2X’를 통해 사고를 줄일 수 있을 것으로 기대했다.

운전자 지원시스템(ADAS)이나 전방 충돌경고기능(FCWS) 등 카메라/센서 기반 안전 보조 장치는 바로 앞차와 추돌을 방지하는 데 도움을 준다. ‘T맵 V2X’는 최대 1km 전방 위험을 확인할 수 있어 악천후나 선행 대형차량에 가려 시야 확보가 어려울 때 유용하다. 카메라/센서 기반 기술과 V2X기술을 쓰면 사고 위험을 획기적으로 줄일 수 있다.

SK텔레콤은 응급차량이 앞차에 ‘길 터주기 알람’을 보내거나 ‘갓길 조심 알람’을 보내는 등 ‘T맵 V2X’를 응용한 다양한 서비스도 준비 중이다. 도한 5G 상용망에도 연결할 계획이다.

SK텔레콤 박진효 ICT기술원장은 “지난 2년간 빠르고 정확하며, 고객 안전까지 고려한 차량 통신 기술을 개발해왔다”며 “T맵 V2X를 통해 확보된 빅데이터, 사용자 경험을 자율주행차 안전성을 높이는 데 활용할 것”이라고 밝혔다.