ST 6상 모터 구동 시스템 웨비나

2025-04-29 10:30~12:00

STMicroelectronics / 최현우 과장

웨비나정보 웨비나Q&A

이*근2025-04-29 오전 11:33:08
실제 적용하여 성공한 사례들은 어떻게 되나요
ST22025.04.29
고객사와 실제 진행되고 있는 과제들이 있으나, 진행 중인 과제로 상세 정보는 공개가 불가합니다.
진*2025-04-29 오전 11:26:58
35Page의 OSC에서 5개의 상의 Max전압이 1.286으로 모두 같아야 될것 같은데 각 상의 Max전압이 다른것으로 보입니다.
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5개의 상은 공간상으로 평형을 이루고 있지 않습니다. 그렇기 때문에 한상을 제외했을 때, 회전자계를 만들기 위해 각 상에 사용되는 전류의 크기는 차이가 나게 됩니다.
진*2025-04-29 오전 11:22:27
Fault Detection후에 수mm sec 안에 다시 시작하는데 RPM의 변화가 예상됩니다. RPM이 정상상태로 되기까지 어느정도나 소요되는지요?
ST12025.04.29
저희 테스트에서는 수 ms안에 전류가 회복되어 정상상태를 유지합니다. 이는 속도제어에서 속도가 안정되었다는 것을 의미합니다. 하지만 속도 회복 속도는 속도제어기 및 어플리케이션 부하에 따라 달라질 수 있습니다
최*태2025-04-29 오전 11:21:37
엘리베이터나 철도와 같은 고토크 시스템에 적용할 경우, 실제로 이 시스템의 고장 감지 및 제어 유지 기능이 어떻게 활용될 수 있는지요?
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일반적인 사례의 경우 부품 손상등의 손상 발생시 모터는 정지하므로 사용자는 엘리베이터나 철도를 이용할 수 없으나, Fault Tolerant system의 경우 일정 수준 Fault 발생까지는 모터를 계속 구동할 수 있어 정비 시간전까지는 모터를 계속 구동하여 사용자가 이용할 수 있도록 유지 후 정비 시간에 고장난 모듈 교체등을 통해 사용자의 불편을 예방할 수 있습니다.
김*숙2025-04-29 오전 11:20:18
모터 구동 안정성과 시스템 연속성이 중요한 시스템에서, ST의 6상 모터 구동 시스템을 도입하면 실제로 어떤 안전성 향상 효과를 기대할 수 있는지요?
ST22025.04.29
일정 수준의 Fault 발생까지는 내결함성을 가져갈수 있어, 정비 시간까지는 모터 구동이 필요한 어플리케이션 엘리베이터, 철도, 선박등의 시스템에 안정성 증가를 가져갈 수 있습니다.
최*은2025-04-29 오전 11:15:17
ST 6상 모터 구동 시스템의 유지보수 측면에서, 고장 상태를 어떻게 미리 예측하고, 이를 빠르게 해결할 수 있는지에 대한 통합적인 유지보수 솔루션에 대해 설명부탁드립니다해
ST22025.04.29
이와 관련해서는 ST의 예측 보수가능한 별도의 솔루션이 있으며, 한 예로 하기의 링크도 참조하시면 좋을것 같습니다. https://www.e4ds.com/ms/news_view.asp?c=ST&ch=102&t=0&idx=20613
최*빈2025-04-29 오전 11:14:13
고장 검출 및 제외 기능이 시스템에서 어떻게 작동하는지, 특히 고장이 발생한 상을 제외하고 나머지 상으로 안정적인 운전을 유지할 때의 제어 알고리즘에 대해 설명해 주세요.
ST22025.04.29
관련 내용은 세미나에 이미 소개된 내용으로 다시보기를 통한 확인 부탁드립니다.
강*성2025-04-29 오전 11:08:08
Fuse는 화재로 천이는 방지하지만 세트교체를 해야하는데 능동적인 보호 방법은 없을까요?
ST12025.04.29
저희 솔루션은 Fuse만 교체할 수 있도록 되어 있습니다. 또 Fuse는 빠른 고장 분리는 위한 것이고 고장이 검출이 되면 능동적으로 Relay를 컨트롤하여 한번 더 분리를 하고 있습니다.
이*규2025-04-29 오전 11:07:14
다상 모터 구동 시스템에서 고장 감지를 위한 센서리스 접근 방법은 어떤 것이 있나요
ST22025.04.29
고장감지 기능과 센서리스 제어는 구분해서 생각하시는 편이 더 나을 것 같습니다.
박*근2025-04-29 오전 11:06:38
3상 대비 igbt 용량은 반으로 설정을 하여 설계를 할 것으로 판단이 됩니다. 이럴 경우 정격 또는 최대 용량으로 구동 중 한 상이 고장이 나게 되면 알고리즘적으로 대책이 구현이 되어 있지 않으면 연속적인 고장에 노출되어 있지 않나요?
ST12025.04.29
네, 그렇기 때문에 빠른 fault isolation과 남은 상으로 안정적인 회전자계를 만들어 줄 수 있도록 알고리즘이 꼭 적용되어야 합니다. 알고리즘이 적용되지 않은채 기존의 6상 제어 방식으로 제어하게 되면 모터 회전은 되지만 상간 불평형으로 인해 파워 소자 소손이 발생할 수 있고 큰 토크 리플이 발생할 수 있습니다.